Kung ikukumpara sa mga tradisyunal na bolts, ang disenyo ng Bolt Rectangular Head ay nag-aalok ng mga makabuluhang pakinabang sa engineering:
(1)Mas malaking bearing area at mas malakas na uplift resistance
Ang sumusuportang lugar ng ulo ng Bolt Rectangular Head ay mas malaki kaysa sa ordinaryong pabilog na ulo. Ito ay nagbibigay-daan sa clamping force na maging pantay-pantay at binabawasan ang presyon. Ito ay maaaring gamitin upang mapahusay ang wind resistance.
(2)Mahusay na anti-rotation at anti-loosening performance
Ang ulo ay tiyak na tumutugma sa T-slot o sa fixture groove, na bumubuo ng mekanikal na lock. Tinitiyak nito na ang bolt ay hindi iikot sa panahon ng paghihigpit ng nut.
(3)Mabilis na pag-install at pagpoposisyon
Kailangan lang i-slide ng bolt ang ulo sa slot, nang hindi nangangailangan ng anumang mga pantulong na tool. Maaari itong iposisyon at i-lock sa anumang lokasyon.
(1) Saklaw ng laki
Mayroong maraming mga pagtutukoy na magagamit, mula sa M5 hanggang M100 Bolt Rectangular Head (lahat sa metric units). Maramihang mga pagpipilian sa haba ay magagamit. Ang laki ng ulo ay na-customize din ayon sa mga partikular na kinakailangan sa aplikasyon ng mga customer o karaniwang mga pagtutukoy.
(2)Materyal at Lakas
Carbon steel: Nag-aalok ng mataas na cost-effectiveness, na may mga grade grade na 4.6, 8.8, 10.9, at 12.9. Ang pinakamataas na grado ay maaaring umabot sa 12.9, na kumakatawan sa napakataas na lakas.
Alloy steel: Angkop para sa mga application na nangangailangan ng mas mataas na lakas at mas mahusay na resistensya sa epekto.
Hindi kinakalawang na asero: Karaniwang magagamit sa 304 at 316 na mga grado, na nag-aalok ng pambihirang paglaban sa kaagnasan.
(3)Paggamot sa ibabaw
Electro-galvanizing: Isang cost-effective na pangunahing solusyon sa pag-iwas sa kalawang.
Hot-dip galvanizing: Nag-aalok ng mas makapal na coating, na angkop para sa malupit na kapaligiran gaya sa labas.
Phosphating/Blackening: Ang pangunahing pag-iwas sa kalawang sa isang panloob na tuyong kapaligiran.
Iba pa: Gaya ng nickel, duralumin, atbp., upang matugunan ang mga partikular na kinakailangan para sa paglaban sa kaagnasan o hitsura.
| Mon | 3/8 | 7/16 | 1/2 | 5/8 | 3/4 | 7/8 | 1 | 1-1/8 | 1-1/4 | 1-3/8 | 1-1/2 |
| P | 16|24|32 | 14|20|28 | 13|20|28 | 11|18|24 | 10|16|20 | 9|1420 | 8|1220 | 7|12|18 | 7|12|18 | 6|12|18 | 6|12|18 |
| ds max | 0.388 | 0.452 | 0.515 | 0.642 | 0.768 | 0.895 | 1.022 | 1.149 | 1.277 | 1.404 | 1.531 |
| s max | 0.562 | 0.625 | 0.75 | 0.938 | 1.125 | 1.312 | 1.5 | 1.688 | 1875 | 2.062 | 2.25 |
| s min | 0.544 | 0.603 | 0.725 | 0.906 | 1.088 | 1.269 | 1.45 | 1.631 | 1.812 | 1.994 | 2.175 |
| e max | 0.795 | 0.884 | 1.061 | 1.326 | 1.591 | 1.856 | 2.121 | 2.386 | 2.652 | 2.917 | 3.182 |
| e min | 0.747 | 0.828 | 0.995 | 1.244 | 1.494 | 1.742 | 1.991 | 2.239 | 2.489 | 2.738 | 2.986 |
| k max | 0.268 | 0.316 | 0.348 | 0.444 | 0.524 | 0.62 | 0.684 | 0.78 | 0.876 | 0.94 | 1.036 |
| k min | 0.232 | 0.278 | 0.308 | 0.4 | 0.476 | 0.568 | 0.628 | 0.72 | 0.812 | 0.872 | 0.964 |
| r max | 0.03 | 0.03 | 0.03 | 0.06 | 0.06 | 0.06 | 0.09 | 0.09 | 0.09 | 0.09 | 0.09 |
| r min | 0.01 | 0.01 | 0.01 | 0.02 | 0.02 | 0.02 | 0.03 | 0.03 | 0.03 | 0.03 | 0.03 |
Ang transportasyon ng Bolt Rectangular Head ay pangunahing nagsasangkot ng dalawang pangunahing punto: pag-iwas sa kalawang at proteksyon sa kahalumigmigan, pati na rin ang pagpapatibay ng packaging.
(1)Anti-kalawang at anti-humidity
Karaniwan, sa panahon ng transportasyon, isang kumbinasyon ng mga panloob na rust-proof na bag at mga panlabas na karton na kahon ay pinagtibay. Para sa malalaking kalakal na pang-export, ang mga kahoy na pallet na sumailalim sa paggamot sa pagpapausok ay ginagamit para sa packaging.
Ang mataas na kahalumigmigan at fog na kapaligiran sa panahon ng transportasyong pandagat ay ang pangunahing panganib. Upang maiwasang makalawang ang Bolt Rectangular Head at panatilihin itong tuyo, ang mga bag/papel para sa pag-iwas sa kalawang na gas ng VCI ay karaniwang ginagamit, o ang mga bolts na sumailalim sa hot-dip galvanizing ay kailangan ding i-package nang magkasama.
(2)Package reinforcement
Higit sa 90% ng mga fastener ay dinadala ng container shipping. Mas matipid ang paggamit ng full container load (FCL) para sa malalaking dami; habang mas mababa sa buong load (LCL) ang ginagamit para sa mas maliliit na dami.