Aircraft Steel Wire Rope

Panimula ng produkto

Ang sasakyang panghimpapawid na kawad ng bakal ay isang dalubhasang, mataas na pagganap na mekanikal na sangkap na idinisenyo para sa paggamit ng aviation.

Ultra-high lakas at ultra-light weight: Ginawa ito ng high-grade alloy steel (tulad ng AISI 302/304 hindi kinakalawang na asero o espesyal na heat-treated carbon steel). Ang ganitong uri ng bakal ay may isang makunat na lakas mula 1800 hanggang 2200 megapascals - isang lakas na sapat upang makatiis ng mga kritikal na naglo -load (tulad ng pagkontrol sa mga pakpak ng pakpak o landing gear), ngunit may timbang na sapat na magaan na hindi magdagdag ng hindi kinakailangang timbang sa sasakyang panghimpapawid.

Natitirang pagtutol sa pagkapagod: Ang sasakyang panghimpapawid ay sumasailalim sa daan -daang o libu -libong mga operasyon sa panahon ng pag -takeoff, landing, at pagsasaayos ng mga aparato ng kontrol. Ang helical na istraktura ng lubid na ito (paikot-ikot na wire + lubid na mga strands) ay na-optimize upang sumipsip ng mga panginginig ng boses at paulit-ulit na stress, kaya mas malamang na masira o magpahina sa pangmatagalang paggamit.

Ang Corrosion at Chemical Resistance: Karamihan sa mga bersyon ay may proteksiyon na patong - alinman sa galvanized (para sa pangunahing pag -iwas sa kalawang) o isang espesyal na layer ng polimer. Pinoprotektahan nito ang lubid mula sa kahalumigmigan, fog ng asin (para sa mga komersyal na eroplano), at mga nalalabi sa gasolina/langis, na pumipigil sa pagkasira ng kalawang o materyal.

Katumpakan at pagkakapare -pareho: Ang bawat batch ng mga produkto ay sumasailalim sa mga pagsubok para sa pagpapaubaya ng diameter (karaniwang sa loob ng ± 0.02 milimetro), kakayahang umangkop, at lakas ng pagsira. Kahit na ang mga menor de edad na bahid (tulad ng isang sirang kawad) ay maaaring humantong sa pagtanggi - mga pamantayan sa paglipad (tulad ng SAE, ISO 4344) ay hindi pinahihintulutan ang anumang mga pagkakamali.

Mga Pakinabang ng Produkto

Ang lubid na kawad ng bakal na sasakyang panghimpapawid ay maaaring ayusin ang mga wing flaps/slat (upang mapahusay ang pag -angat sa panahon ng pag -takeoff at landing), kontrolin ang rudder (para sa kaliwa o kanang mga liko), o ilipat ang elevator (para sa pag -akyat o diving).

Ang pag -aayos ng kargamento sa sasakyang panghimpapawid na hawak (upang maiwasan ang paglipat ng mga pakete dahil sa kaguluhan ng hangin), pag -angat ng mga sangkap sa panahon ng pagpapanatili ng sasakyang panghimpapawid (tulad ng pag -disassembling ng makina), o pag -aalis ng mga sistemang pang -emergency (tulad ng pag -deploy ng emergency landing gear).