Ang disenyo ng packaging ng Extremely Durable Aircraft Steel Wire Rope ay inilaan upang bigyan ito ng mahusay na proteksyon at matugunan ang mataas na pamantayan.
Ang bawat bakal na wire rope ay maingat na isinusuot sa sarili nitong matibay na reel. Pagkatapos ay inilalagay namin ang mga reel na ito sa isang karton o kahoy na kahon na may parehong laki. Tinitiyak din namin na ang mga reel ay hindi nanginginig sa loob ng kahon habang dinadala. Ang maselang packaging na ito ng steel wire rope ng sasakyang panghimpapawid ay idinisenyo upang hawakan ang lahat ng hindi kanais-nais na mga kadahilanan sa panahon ng transportasyon at paghawak. Kaya, kapag naabot ka nito, ito ay nasa perpektong kondisyon - nang walang anumang pagbaluktot at handa na para sa agarang pag-install at paggamit.
Kung ang sasakyang panghimpapawid ay maayos na nakabalot ng bakal na wire, ang posibilidad ng pinsala sa panahon ng transportasyon ay magiging napakababa.
Ang espesyal na aviation-grade packaging na ginagamit namin ay idinisenyo upang protektahan ang produkto - upang maiwasan itong maapektuhan, ma-flat o mamasa. Bukod dito, ang steel wire mismo ay napakatibay at maaaring makatiis ng pinsala sa sarili nitong. Samakatuwid, makatitiyak ka na ang inorder mong aircraft na steel wire ay walang mga isyu sa istruktura o pang-ibabaw kapag inihatid. Bilang resulta, pananatilihin nito ang lahat ng sertipikadong pagganap na dapat mayroon ito.
| Diameter mm |
Nominal na lakas ng makunat |
Minimum breaking loa |
Tinatayang timbang kg/100m |
|
| Nominal na diameter | Pinapayagan ang pagpapaubaya | |||
| 6x7+FC |
||||
| 1.8 | +100 | 1960 | 2.3 | 1.40 |
| 2.15 | +80 |
1960 | 3.3 | 2.00 |
| 2.5 | 4.5 | 2.70 | ||
| 3.05 |
1870 |
6.3 | 4.00 | |
| 3.6 | 8.7 | 5.50 | ||
| 4.1 | +70 |
1770 |
10.4 | 7.00 |
| 4.5 | 12.8 | 8.70 | ||
| 5.4 | 1670 | 17.5 | 12.50 | |
| 6x7+IWS |
||||
| 1.8 | +100 |
1870 |
2.5 | 1.50 |
| 2.15 | +80 |
3.6 | 2.20 | |
| 2.5 | 5.0 | 3.00 | ||
| 3.05 | 7.3 | 4.40 | ||
| 3.6 | 10.1 | 6.20 | ||
| 4.5 | +70 |
1770 | 15.0 | 9.60 |
| 5.4 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
| 6x19+FC |
||||
| 3 | +80 |
2060 | 6.3 | 3.80 |
| 3.3 |
1770 |
6.5 | 4.50 | |
| 3.6 | 7.8 | 5.40 | ||
| 4.2 | +30 |
10.6 | 7.40 | |
| 4.8 | 12.9 | 9.00 | ||
| 5.1 | 15.6 | 10.90 | ||
| 6.2 | 1670 | 20.30 | 15.00 | |
| 6x19+IWS |
||||
| 3 | +80 |
2060 | 7.3 | 4.20 |
| 3.2 | 2160 | 8.9 | 4.30 | |
| 3.6 |
1770 |
9.1 | 6.00 | |
| 4.2 | +70 |
12.3 | 8.20 | |
| 5.1 | 18.2 | 12.10 | ||
| 6 |
1670 |
23.7 | 16.70 | |
| 7.5 | +50 |
37.1 | 26.00 | |
| 8.25 | 44.9 | 32.00 | ||
| 9 | 53.4 | 37.60 | ||
| 9.75 | 62.6 | 44.10 | ||
T: Anong mga protocol sa pagpapanatili at inspeksyon ang inirerekomenda mo?
A: Ang regular na inspeksyon ng Lubhang-Matibay na Sasakyang Panghimpapawid na bakal na wire rope ay mahalaga para sa airworthiness. Suriin kung may mga sirang wire, kaagnasan, at pagkasira sa mga contact point. Ang pagpapadulas na may aviation-grade lubricant ay binabawasan ang panloob na alitan. Upang matiyak ang patuloy na kaligtasan at pagganap, palitan kaagad ang iyong ultra-durable na wire rope ng sasakyang panghimpapawid kung mapapansin mo ang anumang mga palatandaan ng pinsala. Sundin ang mga detalyadong tagubilin sa pagpapanatili.