Ang mga panloob na thread weld studs ay ginagamit sa buong mabibigat na industriya. Kasama sa mga malalaking gamit ang paggawa ng barko, pag -secure ng mga deck, bulkheads, pagkakabukod. Sa konstruksyon, sila ay para sa pagkonekta sa rebar, paglakip ng cladding, may hawak na mga serbisyo sa lugar. Para sa gusali ng tulay, nagtatrabaho sila para sa mga koneksyon sa diaphragm, nagdadala ng mga kalakip. At sa henerasyon ng kuryente, ginagamit ito sa mga boiler casings, ductwork, pamamahala ng cable. Mabilis at malakas sila, kaya't kinakailangan para sa paglalagay ng malaking istruktura ng bakal at pag -set up ng mga pang -industriya na halaman nang maayos at maaasahan.
Ang industriya ng auto ay gumagamit ng maraming panloob na mga stud ng weld weld. Ginagamit sila sa gawaing body-in-white, upang ilakip ang mga trim panel, wiring harnesses, tunog pagkakabukod, mga linya ng preno, mga linya ng gasolina, at mga kalasag ng init. Ang paggamit ng mga ito ay ginagawang mas mabilis ang mga linya ng pagpupulong, at nagbibigay sila ng mga solidong puntos ng angkla sa manipis na sheet metal. Parehong may mga karwahe sa riles, mga trailer ng trak, at makinarya ng bukid, gumagamit sila ng mga weld studs ng maraming upang ilakip ang mga panel at mga bahagi ng mount, karamihan dahil maayos silang laban sa mga panginginig ng boses.
Tiyakin namin na ang aming panloob na thread weld studs ay gumagana nang maaasahan sa pamamagitan ng pagsuri sa kanila nang maingat. Nangangahulugan ito na mahigpit nating suriin ang mga materyales kapag pumapasok sila, suriin na tama ang lahat ng laki, gumawa ng mga regular na pagsubok kung saan kami yumuko o hilahin sila upang masira (upang makita kung gaano sila katindi), at subukan kung gaano kahusay ang kanilang hinang gamit ang mga karaniwang setting. Maaari naming subaybayan ang bawat batch din, upang matiyak nating ang bawat kargamento ng mga weld stud na ipinapadala namin ay maaasahan.
Mon | Φ3 |
Φ4 |
Φ5 |
Φ6 |
D Max | 3.1 | 4.1 | 5.1 | 6.1 |
min | 2.9 | 3.9 | 4.9 | 5.9 |
DK MAX | 4.7 | 5.7 | 6.7 | 7.7 |
DK min | 4.3 | 5.3 | 6.3 | 7.3 |
D1 Max | 0.68 | 0.73 | 0.83 | 0.83 |
D1 min | 0.52 | 0.57 | 0.67 | 0.67 |
H Max | 0.6 | 0.6 | 0.85 | 0.85 |
H min | 0.5 | 0.5 | 0.75 | 0.75 |
K Max | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 1.4 |
K min | 0.7 | 0.7 | 0.8 | 0.8 |