Ang tuktok ng wheel hub bolt ay isang hindi regular na bilog, ang katawan ng baras ay cylindrical, at ang isang dulo ay makina na may isang panlabas na thread. Mayroong isang mahusay na maraming laki ng mga pagtutukoy, na may mga pagkakaiba -iba sa kapal at haba. Kailangan mong pumili ng naaangkop na mga bolts ayon sa iba't ibang mga modelo ng sasakyan.
Ang wheel bolt ay isang sangkap na pisikal na nag -uugnay sa gulong sa hub. Ang mga ito ay naka -screwed sa mga sinulid na butas ng pagpupulong ng hub. Kapag ang mga bolts ay masikip, mahigpit nilang i -clamp ang mga gulong sa hub. Mahalaga na mai -install nang tama ang mga bolts na ito habang dinala nila ang lahat ng mga puwersa sa pagitan ng mga gulong at sasakyan sa panahon ng pagmamaneho.
May isang conical na upuan sa ilalim ng ulo ng wheel hub bolt. Ito ay tumutugma sa mga conical hole sa rim. Matapos masikip, ang conical seat ay tiyak na posisyon ang gulong sa gitna ng hub at bumubuo ng isang masikip at matatag na akma. Tumutulong din ito upang mailipat ang puwersa ng clamping nang pantay -pantay. Hindi ligtas na gamitin ang maling uri ng upuan (halimbawa, spherical seat at conical seat).
Ang wheel bolt ay isang pangkaligtasan-kritikal na fastener. Ang pagkasira ng bolt ay maaaring maging sanhi ng mga gulong na bumagsak sa panahon ng pagmamaneho, na nagreresulta sa mapaminsalang mga kahihinatnan. Samakatuwid, ang tamang pag -install ng metalikang kuwintas, ang paggamit ng mga buo na bolts, at regular na inspeksyon (tulad ng pagkatapos ng kapalit ng gulong) ay mahalaga sa kahalagahan. Sinusuportahan talaga nila ang iyong mga gulong.
Ang mga wheel hub bolts ay lubos na lumalaban sa presyon.Kapag ang pagmamaneho, ang mga gulong ay kailangang magdala ng bigat ng sasakyan. Sa panahon ng pagpabilis, pagpepreno at pag -on, sumailalim din sila sa iba't ibang puwersa. Kailangan itong maging sapat na malakas upang mahigpit na ikonekta ang gulong at ang hub nang magkasama, pinipigilan ang gulong mula sa pag -loosening o pagbagsak.
Mon | M10 | M12 | M14 | M16 | M20 | M22 |
P | 1.25 | 1.25 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
D1 | 9 | 11 | 13 | 15 | 19 | 21 |
ds | 10 | 12 | 14 | 16 | 20 | 22 |
DK | 18 | 18 | 22 | 28 | 32 | 36 |
n | 6 | 7 | 8 | 10 | 12 | 14 |
k | 4 | 4 | 5 | 6 | 10 | 10 |