Pag-usapan natin kung paano gamitin nang maayos ang U shaped bolt. Kaya, anong mga paghahanda ang kailangang gawin bago gamitin ang mga ito?
(1)Pagkumpirma ng pagtutugma ng detalye
Diametro ng thread (d): Dapat na naaayon sa detalye ng thread ng katugmang nut.
Baluktot na radius (R): Dapat itong malapit na magkasya sa panlabas na diameter o hugis ng nakapirming bagay (pipe, axle ng sasakyan, steel beam), at ang pinapayagang gap ay dapat na ≤ 1.5mm.
Haba ng binti (L): Tiyakin na pagkatapos higpitan ang nut, hindi bababa sa 2 hanggang 3 kumpletong mga sinulid ang nakalantad sa dulo ng bolt.
Materyal at surface treatment: Pumili ayon sa kapaligiran (electro-galvanizing para sa dry indoor use; hot-dip galvanizing para sa panlabas na mamasa kondisyon; stainless steel para sa marine/chemical applications).
(2)Inspeksyon sa integridad ng bahagi
Ang hugis U na bolt na katawan ay walang mga bitak, walang matinding kalawang, at ang mga sinulid ay walang mga gasgas o burr.
Ang mga tumutugmang nuts at washers (flat washers, spring washers) ay nasa tamang mga detalye at nasa mabuting kondisyon.
Para sa mga kritikal na bahagi tulad ng sistema ng suspensyon, mahigpit na ipinagbabawal ang paggamit ng mga lumang bahagi. Sa bawat oras na ito ay disassembled, ang mga bagong bahagi ay dapat gamitin.
(3)Paglilinis ng ibabaw ng nakapirming bagay
Alisin ang mantsa ng langis, kalawang at mga bukol ng semento mula sa ibabaw ng mga tubo, ehe o base, at tiyaking patag at tuyo ang mga ibabaw ng contact.
(1)Bumuo ng plano ng inspeksyon
Unang re-tightening: Para sa bagong naka-install na U shaped bolt, pagkatapos na patakbuhin ang kagamitan sa loob ng 100-200 kilometro (para sa mga sasakyan) o 1 linggo (para sa static na kagamitan), dapat itong muling suriin at muling higpitan gamit ang torque wrench.
Regular na inspeksyon: Suriin bawat 3-6 na buwan o bawat 5,000 kilometro upang matiyak na ang torque ay nananatili sa loob ng tinukoy na hanay.
Visual na inspeksyon: Suriin kung may halatang kalawang, sirang mga sinulid, baluktot o deformed na bahagi, o maluwag na mga mani.
(2)Palitan ang mga nabigong sangkap sa isang napapanahong paraan
Kung makakita ka ng anuman sa mga sumusunod na isyu: pagkadulas ng sinulid, matinding kalawang (na ang patong ay natutuklat at ang mga kalawang na batik sa lahat ng dako), baluktot na pagpapapangit o mga bitak, agad na palitan ito at huwag ipagpatuloy ang paggamit nito.
| Mon | Φ60 | Φ76 | Φ83 | Φ89 | Φ102 | Φ108 | Φ114 | Φ133 | Φ140 | Φ159 | Φ165 |
| d1 | M12 | M12 | M12 | M12 | M16 | M16 | M16 | M16 | M16 | M16 | M16 |
| n | 76 | 92 | 98 | 104 | 122 | 128 | 134 | 154 | 160 | 180 | 186 |
| P | 1.75 | 1.75 | 1.75 | 1.75 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| r | 32 | 40 | 43 | 46 | 53 | 56 | 59 | 69 | 72 | 82 | 85 |
Para sa mga lugar sa tabi ng baybayin o kung saan inilalagay ang asin sa panahon ng taglamig, inirerekumenda na paikliin ang panahon ng inspeksyon sa 3 buwan.
(3)Muling pagpapadulas
Para sa mga detachable bolts (tulad ng mga pipe support), kapag muling i-install ang mga ito, maaaring ilapat ang isang maliit na halaga ng lubricating grease o anti-galling agent sa mga thread upang mabawasan ang friction coefficient at maiwasan ang mga thread mula sa kalawang at pagsamsam.
(4)Proteksyon sa Kapaligiran
Para sa mga bolts na nakalantad sa mahabang panahon (tulad ng mga panlabas na suporta sa tubo o mga base ng poste ng lampara), ipinapayong maglagay ng anti-rust na pintura o protective wax sa regular na batayan bilang karagdagang proteksyon.
Sa pang-araw-araw na paggamit, kung hindi susundin ng mga tao ang mga tamang pamamaraan, paiikliin nito ang buhay ng serbisyo ng bolt na hugis U, sa gayon ay maaapektuhan ang pag-usad ng paggamit, gastos, atbp. Nasa ibaba ang ilang maling paggamit at pagwawasto na aming pinagsama-sama batay sa feedback ng customer at mga sitwasyon pagkatapos ng pagbebenta. Umaasa kaming makakatulong ito sa iyo.
| Maling akala | Bunga | Tamang Pagdulog |
| Mag-install gamit ang isang adjustable wrench o martilyo. | Pinsala sa slot at mga thread, at hindi makokontrol ang torque. | Gumamit ng torque wrench at isang nakalaang socket. |
| Muling paggamit ng lumang U-shaped na suspension bolts | Hindi sapat na pre-tightening force, panganib ng axle displacement | Dapat mapalitan pagkatapos ng bawat pag-disassembly |
| Paggamit ng electro-galvanized U-bolts sa exhaust system | Naganap ang matinding kalawang at detatsment sa loob ng ilang buwan | Gamit ang Dacromet o hindi kinakalawang na asero |
| Sa panahon ng pag-install, higpitan lamang sa isang gilid sa isang pagkakataon. | Ang hugis-U na braso ay baluktot, na may labis na lokal na diin. | Symmetrically at step-by-step, higpitan ang halili. |
| Huwag pansinin ang paunang muling paghihigpit. | Ang paunang pag-loosening ay humahantong sa pagkapagod na bali. | Dapat itong muling higpitan pagkatapos ng 100 kilometrong operasyon. |