Ang mga weld stud para sa plastik ay mukhang maliit na mga haligi. Ang isang dulo ay may mga thread na maaaring magamit upang higpitan ang mga mani, habang ang kabilang dulo ay para sa welding sa plastik. Maaari silang maiakma sa iba't ibang mga kapal ng mga plastik na sheet o bahagi.
Ang mga weld stud na ito ay konektado sa pamamagitan ng pagtunaw ng thermoplastic. Ang isang espesyal na tool ay ginagamit upang mapainit ang dulo ng stud, na kung saan ay pagkatapos ay pinindot sa plastik na ibabaw at pinalamig. Ang plastik ay dumadaloy sa kahabaan ng uka, ligtas na i -lock ito sa lugar. Agad na may sinulid na pag -angkla ay maaaring mabuo sa panel o pambalot.
Ang mga weld stud para sa plastik ay maaaring direktang welded sa mga katugmang materyales (tulad ng PP, ABS o PVC). Hindi kinakailangan ang mga pagsingit ng metal. Matunaw ang base ng tornilyo sa plastik, at pagkatapos na ito ay nagpapatibay, maaari itong magamit para sa pag -bonding. Ito ay mas matibay kaysa sa pandikit at maaaring ma -disassembled at paulit -ulit na muling pagsasaayos.
Ang disenyo ng mga dulo ng hinang ng mga weld studs ay napaka -masalimuot. Ang hugis at paggamot sa ibabaw ay kaaya -aya sa mabilis na pagsasama sa mga plastik, at sa panahon ng proseso ng hinang, masisiguro nila na ang mga plastik ay pinainit nang pantay -pantay, na bumubuo ng isang matatag na koneksyon. Ang thread ng stud stud ay may mataas na katumpakan. Kapag masikip ang nut, gumagalaw ito nang maayos nang walang anumang pagbasag sa jamming o thread.
Sa industriya ng automotive interior manufacturing, ang mga weld stud para sa plastik ay may malawak na hanay ng mga aplikasyon.Just tulad ng plastic frame ng isang upuan ng kotse, ang mga maliliit na sangkap tulad ng mga pindutan ng pagsasaayos ng upuan at mga clip ng sinturon ng upuan ay maaaring mai -install sa pamamagitan ng pag -welding sa mga ito sa frame muna at pagkatapos ay pag -screwing ang mga ito sa mga bolts. Sa ganitong paraan, kahit gaano pa nababagay ang upuan o ang seat belt ay nakuha sa panahon ng emergency braking, ang mga sangkap na ito ay hindi madaling mahulog, tinitiyak ang katatagan ng mga sangkap sa loob at kaligtasan.
|
Mon |
NST5 |
|
P |
1.6 |
|
DK MAX |
6.3 |
|
DK min |
5.7 |
|
K Max |
0.85 |
|
K min |
0.55 |
|
isang max |
3 |
|
DS Max |
5.1 |
|
DS min |
4.85 |
|
Z Max |
3.6 |