round head Coach bolt (isang uri ng carriage bolt) at Carriage bolt ay nabibilang sa parehong kategorya ng produkto. Ang pangunahing pagkakaiba ay nasa mga panrehiyong pangalan: sa North America, ito ay karaniwang tinatawag na Carriage bolt, habang sa mga bansang Commonwealth (tulad ng United Kingdom, Australia, at New Zealand), ang terminong round head Coach bolt ay mas karaniwang ginagamit. Ito ay isang fastener na may semi-spherical na ulo (round head) at isang parisukat na anti-loosening na istraktura sa ilalim ng leeg, partikular na idinisenyo para sa single-side installation.
Ang istrukturang disenyo ng round head Coach bolt ay nakasentro sa pangunahing layunin ng "single-side installation at automatic anti-tipping", at ito ay pangunahing binubuo ng sumusunod na apat na functional na bahagi:
(1)Ulo
Hugis: Hemispherical (bilog na ulo) o flat-top na bilog na ulo. Ang ibabaw ay makinis, nang walang anumang mga interface ng tool tulad ng hexagonal, square o cross slots.
Tungkulin at Layunin:
Magbigay ng isang malaking lugar ng ibabaw na nagdadala ng pagkarga
Estetika at Seguridad
Makinis at bilugan na disenyo
(2)Leeg (Leeg) - Ang Pinakamahalagang Anti-Slip Structure
Hugis: Matatagpuan nang direkta sa ibaba ng ulo, ito ay parisukat (Square) o ribbed square (Ribbed Square).
Tungkulin at Layunin:
Mechanical na anti-turn function
Hindi na kailangan ng mga pantulong na tool
Tumpak na pagpoposisyon
| Mon | M5 | M6 | M8 | M10 | M12 | M16 | M20 | M24 |
| P | 0.8 | 1 | 1.25 | 1.5 | 1.75 | 2 | 2.5 | 3 |
| dk max | 11.3 | 13.5 | 18 | 22.5 | 27 | 36 | 45 | 54 |
| dk min | 10.2 | 12.4 | 16.9 | 21.2 | 25.7 | 34.4 | 43.4 | 52.1 |
| ds max | 5.48 | 6.48 | 8.58 | 10.58 | 12.7 | 16.7 | 20.84 | 24.84 |
| ds min | 4.52 | 5.52 | 7.42 | 9.42 | 11.3 | 15.3 | 19.16 | 23.16 |
| k max | 3.2 | 3.6 | 4.8 | 5.8 | 6.8 | 8.9 | 10.9 | 13.1 |
| k min | 2.5 | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 | 12 |
| r max | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 1 | 1 | 1 | 1.5 |
Hugis: Matatagpuan sa pagitan ng leeg at ng mga sinulid, ito ay isang makinis na cylindrical shaft na may patag na ibabaw at walang mga sinulid.
Haba: Kinakalkula ito sa pamamagitan ng pagbabawas ng haba ng thread b mula sa kabuuang haba L ng bolt. Ang iba't ibang mga pagtutukoy ay may mga karaniwang ratio.
Tungkulin at Layunin:
Withstanding shear load
Tumpak na pagpoposisyon
Pag-iwas sa paggamit ng puwersa sa mga thread
(4)Bahagi na may sinulid
Hugis: Matatagpuan sa dulo ng round head Coach bolt, ito ay isang standard metric coarse thread (ISO) o isang American standard UNC thread.
Haba (b):
Itinakda ng pamantayan: Kapag L ≤ 125mm, b ≈ 2d + 6mm (d ang nominal na diameter); kapag L > 125mm, b ≈ 2d + 12mm.
Ang haba ng thread ng aktwal na produkto ay maaaring pahabain ayon sa mga kinakailangan ng customer (na-customize na buong thread).
Tungkulin at Layunin:
Bumuo ng clamping force sa pamamagitan ng pakikipagtulungan sa nut
Ayusin ang preload na puwersa
Ang bentahe ng round head Coach bolt ay nakasalalay sa natatanging istraktura nito. Kaya, kumpara sa iba pang mga uri ng bolts, ano ang mga pagkakaiba? Mangyaring tingnan ang sumusunod na talahanayan at matutuklasan mo!
| Mga bagay sa paghahambing | bilog na ulo Coach bolt | hexagonal head bolt | panloob na hexagonal bolt |
| Hugis ng ulo | Hemispherical na bilog na ulo | heksagonal | cylindrical na ulo na may panloob na heksagonal na butas |
| Paraan ng anti-loosening | Mechanical anti-loosening na may square neck | nangangailangan ng pag-aayos ng ulo gamit ang isang wrench | nangangailangan ng paggamit ng panloob na hexagonal wrench upang ayusin ang ulo |
| Bilang ng mga installer | 1 | 2 | 1 |
| Pwede bang pre-drill? | Oo | hindi, | hindi, |
| Mga karaniwang application | Kahoy, panlabas na kasangkapan, bakod | Istraktura ng bakal, mekanikal na pagpupulong | Katumpakan makinarya, molds |